“絕大多數(shù)中國工廠目前沒有多余的利潤空間和美國采購商進行談判，這是他們面臨的最大難題。”當談及特朗普如何用關(guān)稅戰(zhàn)帶給中國工廠暴擊時，美國采購商代表Douglas如是說，“要么挖掘新興市場、轉(zhuǎn)型跨境B2B，除此之外，我相信許多中國制造商，尤其是中國中小企業(yè)目前沒有其他選擇。”

如其所言，面對當前貿(mào)易困局，跨境B2B出口貿(mào)易真的存在發(fā)展機遇和市場價值嗎？

答案是肯定的。

跨境B2B新外貿(mào)的市場價值

傳統(tǒng)貿(mào)易以貿(mào)易層級方式形成價值導向，無論是消費品還是工業(yè)品，只要通過 “自行交付”的方式完成交易，就遵循該結(jié)構(gòu)和價值鏈的傳導規(guī)律。因此貿(mào)易層級越多，價值落差就越大；交付環(huán)節(jié)越多，交易門檻越高。而這就成為了傳統(tǒng)貿(mào)易的痛點所在。

據(jù)了解，來自海外大買家(OEM)訂單的中國制造出廠價與海外終端的零售價之間通常有300%~1000%的價格落差。但傳統(tǒng)貿(mào)易的準入成本導致了許多中小工廠的利潤空間被不斷壓縮。

相較于傳統(tǒng)外貿(mào)，跨境B2B模式實現(xiàn)了訂單價值的并聯(lián)傳遞，海外采購商可在線選擇供應商并直接生成訂單，拔高雙方的利潤空間。這一模式分散了跨境貿(mào)易主體的同時，并未增加通關(guān)業(yè)務量，而且基于大數(shù)據(jù)支持，買賣商家的交易信息更加透明化，更具溯源性，可極大提升監(jiān)管效率，降低系統(tǒng)性風險。

除此之外，跨境B2B模式的新業(yè)態(tài)、新技術(shù)運用催生了訂單交付流程自動化（如數(shù)字化報關(guān)等），大大降低了業(yè)務運營成本，提高了訂單效率。

那么除了美國市場以外，又有哪些頗具跨境B2B商機的潛力市場呢？關(guān)于這一問題，廣交會的海外采購商們給出了自己的答案。

中東市場

來自科威特的采購商Khaleel Hayat直言，十分看好中國制造商轉(zhuǎn)型跨境B2B模式，并且預測中國貿(mào)易對中東地區(qū)的出口數(shù)量會不斷攀升。

政策優(yōu)勢：一帶一路

隨著“一帶一路”政策的落實和深化，中國和中東地區(qū)的雙邊貿(mào)易也進一步發(fā)展，無論是國家還是企業(yè)都在積極培育一帶一路市場，基礎(chǔ)設施、金融、貿(mào)易、投資等領(lǐng)域的合作項目也不斷落地。

熱門出口品類：精細化工產(chǎn)品

Khalee指出，雖然中東的石油行業(yè)十分發(fā)達，但化工欠發(fā)達，因此中東化工市場是被全球覬覦的藍海市場。

（中國出口中東市場份額比例，數(shù)據(jù)來源：中國化工信息中心）

據(jù)中國化工信息中心的數(shù)據(jù)，從2017年3月至2018年3月，中國對中東地區(qū)出口額約260.8億美元，其中精細化工相關(guān)產(chǎn)品的出口額累計約236.4億美元。

此外，中國作為世界第一輕工、電器、服裝等產(chǎn)品也以絕對優(yōu)勢占據(jù)了整個中東市場。

基建優(yōu)勢：網(wǎng)絡普及程度高、物流體系逐漸完善

根據(jù) Internet World Stats 數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年底，中東地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶約1.6億，互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過60％，同時也高于全球平均水平。

在物流貨運表示，當前中東地區(qū)的運輸業(yè)正在逐漸成熟，本地運輸物流體系也會隨著需求的上升在未來更加完善。根據(jù)以往訂單交付情況，Khaleel表示，目前從中國出口至中東的貨物運輸時間大約為一個月左右。

東南亞市場

印尼連鎖零售Mitraio的總經(jīng)理Nirwana Zyanoes表示，中國商品目前在印尼乃至東南亞地區(qū)都非常受歡迎，在東南亞市場，中國制造是低價高質(zhì)的代名詞。Nirwana認為，中國企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境B2B有利于和采購商之間保持緊密靈活的訂單關(guān)系。“我們是綜合類零售商，因此需要從中國進口各種類目的商品，在線訂購對我們而言是非常方便的方式，尤其是和一些供貨商保持穩(wěn)定的合作后。”

政策優(yōu)勢：一帶一路、美國退出TPP

東南亞地區(qū)是中國與沿線國家開展貿(mào)易合作的主要區(qū)域。從一帶一路貿(mào)易合作數(shù)據(jù)來看，2016年，中國與東南亞地區(qū)貿(mào)易額為4554.4億美元，占中國與沿線國家貿(mào)易總額的47.8%。此外，自特朗普宣布退出TPP協(xié)議后，中國逐漸成為東南亞多國的主要進口國。據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)，中國向東南亞各國的輸出量正在不斷上升。

（數(shù)據(jù)來源：國家信息中心）

熱門出口品類：電機電器、半成品零件、家電

據(jù)統(tǒng)計，中國對東南亞產(chǎn)品輸出的大頭仍然以電機電氣設備為主。此外隨著東南亞地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展，半成品、零件部件、機器等產(chǎn)品的出口量業(yè)逐漸提升。

在輕工領(lǐng)域，家電家具的出口量也不斷增加。Nirwan指出，目前中國是印尼乃至東南亞地區(qū)最大的家電進口國，并且根據(jù)其零售數(shù)據(jù)的顯示，這一市場需求還在逐步擴大，她也表示在未來會增加對中國家電和家具類產(chǎn)品的采購。

基建優(yōu)勢：物流行業(yè)處于紅利上升期

Nirwan在采訪中表明當前東南亞地區(qū)的物流措施并不完善，物流體系其實從最近幾年才開始提速發(fā)展，但目前正處于紅利上升期，不少物流商正在建立自己的倉儲和配送鏈，因此物流商資源并不稀缺，并且存在一定的價格優(yōu)勢。

非洲市場

來自南非的采購商Kalur直言，中國制造已經(jīng)滲透在非洲人民日常生活中的每個部分，表示中國產(chǎn)品在非洲有非常好的出口前景。談及對中國傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境B2B的看法，Kalur則認為隨著本土B2C電商的發(fā)展，跨境B2B的采購模式會在非洲更受歡迎，并表示自己已嘗試從第三方B2B平臺下訂單。“我們曾通過阿里巴巴向中國工廠訂貨，事實是在線采購的方式對我們而言非常方便，如果對接企業(yè)可以很好地保證產(chǎn)品質(zhì)量的話。”

據(jù)中國海關(guān)的數(shù)據(jù)，2017年，中國與非洲進出口總額約為1697.5億美元。其中，中國對非洲出口約945億美元，自非洲進口約752.5億美元。

政策優(yōu)勢：中非合作論壇、金磚國家

中非一直長期保持的友好的外交關(guān)系，除了中國政府大力推動非洲基建、投資等政策外，在三年一度的中非合作論壇以及金磚國家組織的深入合作下，中非雙方貿(mào)易關(guān)系不斷加深。據(jù)了解，中非貿(mào)易額從1978年的7.65億美元到2017年的1700億美元，增長200多倍，中國已連續(xù)9年保持非洲最大貿(mào)易伙伴國地位。

熱門出口品類：建材、消費電子產(chǎn)品、紡織產(chǎn)品

作為中國面向非洲市場最大的貿(mào)易國，以南非海關(guān)2018年第一季度數(shù)據(jù)為參考，南非市場對中國進口的非能源類產(chǎn)品主要為建材、電子產(chǎn)品、紡織產(chǎn)品和金屬制品等。

（數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)研究院）

基建優(yōu)勢：非洲大陸運輸體系完整建成

Kalur表示，隨著非洲大陸交通運輸體系的完整建成，物流時間大大縮短。例如，原先從中國運輸至埃塞俄比亞的貨物平均需要五個月才能到岸，現(xiàn)在只需一個月的時間。運輸成本也從貨物總價的6%降至4.2%。

總而言之，轉(zhuǎn)型跨境B2B并不意味著將傳統(tǒng)貿(mào)易照搬照抄移至線上，而是通過改變傳統(tǒng)貿(mào)易價值鏈格局，提高出口貿(mào)易增量。如廣交會“買全球、賣全球”的風向標，新貿(mào)易B2B時代將把全球化紅利帶給更多的中國中小工廠，迎來中國制造的出口新未來。